信网2月3日讯（记者 赵宝辉）“之前我在神马出行充了500元费用，现在用的时分底子叫不到车。屡次联络客服，也没人工介入。这笔钱直到现在还没用，余额也不支持提现。”市民刘先生作为神马出行渠道的用户，在他看来年前的神马出行很好用，现在却“一车难求”。刘先生告知信网（）：“我之前是神马出行的忠实用户，服务也错，但现在不知道为何会呈现这样的情况。”

  神马出行作为中高端新能源出行专车软件，可供给“即时用车”“预定用车”“企业用车”“为别人叫车”等出行服务。除此之外，按车型层次还分为显贵线、奢华线、时髦线三种类型。不少用户也正是看中了神马出行的专业服务和“高端”特色，才挑选“路转粉”。市民刘先生现在在北京打拼，出于工作需要，用车需求较多，他早在2021年就成为了神马出行用户。

  “现在我在神马出行消费了将近一千元了，可最近发现这样的渠道渐渐的变‘难用’。”早在2021年7月27日，他曾向神马出行充值了500元余额。没想到的是，打了两次车后，剩余的钱就打了水漂。“在充这500元之前，我的账户还剩了一些，现在还有579元。每次下单时都提示周边车辆较少，最长的时分等了40多分钟仍是打不到，没办法只好在路旁边拦了辆出租车才得以完结行程。”几回阅历后，刘先生也曾测验把这579元余额的钱提现，却发现没有提现端口。联络客服，得到的也是机器人机械般回复。

  信网了解到，神马出行现在首要北京、上海、成都、贵阳、广州等地打开运营，旗下车型以特斯拉、宝马、奥迪等新能源高配车型为主。不同于滴滴出行等网约车渠道“司机+自有车辆”的轻财物形式，神马出行会为司机装备车型，司机只需租借渠道相应车型或与公司签定劳务合同，就能够运用神马出行的车辆进行营运，归于重财物形式。

  依据刘先生供给的信息，信网亲身体会渠道后发现，该渠道账户余额的确无提现端口，不支持App退款，仅可经过客服请求退款。退款过程中，还须用户自己供给所绑定的银行卡信息。别的，主张退款请求后，还需等候后台人员审阅后方可到账。详细审阅周期，并未清晰。信网在体会过程中发现，神马出行暂未在青岛注册事务，当把城市定位修改为北京时，系统则提示“暂无可用车辆”。

  别的，从苹果系统使用商铺来看，神马出行下载谈论量并不多，截止至发稿仅有907条。

  企查查显现，2012年3月建立至今，神马出行运营主系统贵州亨特集团旗下贵州千禧绿色环保出租汽车服务有限公司。从热度不减到“一车难求”，神马出行中心发生了什么？用户的余额又怎么样才能够提现？针对这样一些问题，信网记者测验屡次联络了该司人工客服人员。但电话那头一直机器人般提示“转接中”，终究无人接听。

  山东雅君律师事务所的郭铁钧律师以为，该事例系预付款胶葛。“渠道这么做得意图一种原因是为了绑定与用户的消费联系，别的便是为商业运营继续累积流动资金。”

  郭律师说，用户在往渠道充值时，一定要承认运营者的商场诺言和运营情况，防止过度承当危险过大。“主张用户固定好充值记载向当地商场监督管理部门投诉，或经过12345热线和渠道投诉，及时保护自己的合法消费权益。”