央广网北京4月29日音讯（记者王涛 隋鹏）2018年庆祝“五一”世界劳作节暨“当好主人翁、建功新时代”劳作和技术比赛推动大会4月28日在北京人民大会堂举办。99个团体和697名个人别离获全国五一劳作奖状和全国五一劳作奖章，799个团体获全国工人前锋号。

  中铁四局集团崇礼铁路项目是2022年北京冬奥会要点交通配套保证工程。自组成以来，严厉贯彻落实“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的办理理念，活跃推行和运用先进的工装和工艺工法，完成了工程项目施工质量进展的有序办理。项目智能化办理，充分运用了现代化互联网+等信息化管控手法，保证了工程各项施工出产作业一直处于安全可控状况。

  崇礼铁路项目部工会主席仇杰今日和记者说，项目此次荣获全国五一劳作奖状，是对中铁四局整体制作者的巨大鼓动，咱们将发扬“钢人铁马”精力制作精品工程。“京张铁路是一百多年前，詹天佑掌管修建的第一条我国铁路。一百多年后的今日，咱们承建新京张铁路，也是前史的一个转机。出场今后，在零下30多度的极寒气候下，咱们整体中铁四局职工艰苦奋斗、顽强拼搏。这条铁路是北京2022年冬奥会要点交通保证线，整体职工能参与这一个项目的制作，也感觉到很荣耀、很骄傲。”

  我国中车戚墅堰机车车辆工艺研究一切限公司首席技师刘云清刚刚荣获全国五一劳作奖章。他被称作“设备名医”，能诊治数控设备的各种“疑难杂症”；也被叫作“技改大王”，自主规划的数控珩磨机到达世界领先水平。

  刘云清，1996年中专结业成为一名一般的机床修理工，历时21年生长为智能配备的领军研制人员，获得了数十项科研成果、2项发明专利、3篇国家级论文以及2018年全国质量工匠。

  每逢行走在车间机器群组之间，刘云清总能从轰鸣声中感知哪一台出了异常或许“生病了”，并且简直一会儿就能判别出“病因”部位。2015年，其时国内功率最大的高铁制动设备一次锻压成型机产生毛病，等候德国的配件需求1个多月。

  刘云清说：“线路有十万根以上，其时买设备的时分，光接线路就接了一年。它有一个螺旋杆，换一下就要3千万元，这个螺旋杆有两百吨重。其时领导束手无策，所以我想办法改造。我开端把一切线路理顺。机械、电气、液压、软件、操控办理体系，在我了解之后，剖析问题所在。终究发现是一个机械和传感器合作呈现毛病，终究咱们把它修正了。”

  在外人看来，修理是个苦差事；刘云清却以为，修理有着宽广的个人舞台。2013年，作为要害工序设备的进口数控珩磨机毛病频频，精度动摇大，而客户订单渐渐的变大，每年有上百万件并且订单还在不断增多。数控珩磨机已成为限制产能的主要因素。

  经过大半年时刻的奋战，数千次重复实验，刘云清成功研制出新式龙门式全起浮数控珩磨机，其磨削精度可细到头发丝的二十到三十分之一，各项功能远超国外同类设备，且制作本钱仅为进口设备的四分之一，填补了国内空白。

  刘云清说：“工匠精力应该是劳模精力和创业精力的综合体，新时代的工匠精力，更多地体现在立异、精雕细镂、干事仔细、考究贡献、勇于迎接挑战。我是个完美主义者，我不能允许把有瑕疵的产品提供给客户。从我手上流出的产品，应该是让公司、客户定心的产品。由我来办、立刻就办、办就办妥，这是咱们中车的作业作风。”

  在刘云清眼里，一项项设备修理使命便是一件件艺术品，需求他精雕细琢，带学徒、带团队对他来说也是这样。我国中车2015年专门成立了刘云清劳模立异作业室，短短三年这个作业室共获得科技成果35项、专利17项，其间发明专利4项，自主研制设备200余套，规划制作机器人自动化出产线亿元。

  多年练就过硬的技术，让刘云清在业界享有适当的知名度，现在刘云清带出的二十几个学徒现在也能独立自主了。他的学徒王皓说，“我师傅一直把一个个霸占的难题，看作是打磨一件件艺术品，以身作则、潜移默化，让咱们这一生都收获颇丰。”

  本年五一小长假小型客车（七座及以下）免费通行时刻自4月29日0时开端到5月1日24时完毕。五一期间，广东境内大部分地区气候晴好估计粤北、粤西、粤东等各骨干高速公路将会迎来出行和返程顶峰。广东沿线各服务区已做好办理应对和油品、产品储藏等顶峰应对。

  走进车间、深化修建施工工地，经过感人勉励的人与事，以文艺节目的方式歌颂劳作美。4月27号下午，由贵州省总工会和贵州播送电视台联合主办的“新时代·我国梦·劳作美” 2018年贵州省庆祝“五一”世界劳作节主题电视直播活动在贵州五地同步举办。

  “五一”小长假，在咱们纵情享用假日时，还有很多人为了给咱们提供方便而坚守在自己的作业岗位上。

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  2018年庆祝“五一”世界劳作节暨“当好主人翁、建功新时代”劳作和技术比赛推动大会4月28日在北京人民大会堂举办。99个团体和697名个人别离获全国五一劳作奖状和全国五一劳作奖章，799个团体获全国工人前锋号。